圣若泽杜斯坎普斯市的出口使该市跻身巴西最大的工业和技术中心之列。
到 2025 年，该市向大约 120 个国家出口了价值 4,1 亿美元的商品和产品。
根据圣若泽杜斯坎普斯市政府创新和经济发展秘书处的官方数据，这一结果比上一年增长了 10,4%。
但这些数字所揭示的远不止数字本身：它们证明，圣若泽杜斯坎普斯的出口已经形成了一个复杂的生产结构，与全球市场相连，并致力于通过工业、技术和创新创造价值。
圣若泽杜斯坎普斯目前是圣保罗州第四大出口城市，而圣保罗州是南半球工业集中度最高的州之一。
这一地位是数十年来构建以国际竞争力为核心的经济生态系统的直接成果。
圣若泽杜斯坎普斯的出口产品有哪些？
圣若泽杜斯坎普斯的出口部门主要由高附加值和技术含量的制成品组成。
这无关乎大宗商品、矿产或初级产品。这座城市向世界销售的是嵌入式技术、应用工程和复杂的工业生产——这些才是成熟工业经济体所定义的出口产品。
据市政府称，到 2025 年，该市约 90% 的出口将集中在以下五类：
- 飞机、直升机和卫星： 2,95亿美元（占总额的72%）；
- 货物运输车辆： 311,3亿美元（7,6%）；
- 飞机零部件： 216,5亿美元（5,3%）；
- 电话用电气设备： 146,4亿美元（3,6%）；
- 乘用车： 60,5万美元（1,5%）。
这种构成被经济学家称为高附加值议程，而这正是圣若泽杜斯坎普斯在对外贸易方面与大多数巴西城市区别开来的地方。
出口在圣若泽杜斯坎普斯经济中的作用。
行业和国际竞争力
圣若泽杜斯坎普斯近期的出口轨迹呈现出持续加速增长的趋势：
- 2021年： 2,32亿美元；
- 2023年： 2,86亿美元；
- 2024年： 3,68亿美元（比2023年增长28,76%）；
- 2025年： 4,1亿美元（比2024年增长10,4%）。
即使在动荡的全球环境下，四年内仍实现了近60%的增长。这一业绩体现了结构性韧性，表明该工业经济体无需依赖外部周期来维持其竞争力。
根据Comex Stat平台的数据，该市2024年的贸易顺差为927亿美元，出口额超过进口额。
技术与附加值
最能说明问题的数据是构成这个卷的要素。
飞机、航空航天部件、工业车辆和电信设备等产品都需要尖端工程技术、熟练的供应链和高度专业化的人力资本。
圣若泽杜斯坎普斯不出口产品。它输出工业产能。
圣若泽杜斯坎普斯如何成为出口中心？
航空航天、工业和创新
SJC的出口实力有着清晰的历史渊源。
自巴西航空工业公司于 1969 年在该市成立以来，围绕这家制造商已经形成了一个完整的生态系统：零部件供应商、研究机构、工程大学和专业服务公司。
这场运动不仅创造了就业机会，还创造了一条能够在地球上竞争最激烈的市场中立足的生产链。
巴西航空工业公司（Embraer）拥有超过8.000架飞机，销往100多个国家，员工约18.000人，是这一体系的核心。但它并非出口业绩的唯一功臣。
圣若泽杜斯坎普斯的航空航天中心包括ITA（航空技术研究所）、INPE（国家空间研究所）和 DCTA（航空航天科学与技术部），这些机构培养专业人才并创造知识，不断为当地产业提供反馈。
供应链和全球运营
除了航空航天业，圣何塞市还拥有多家跨国公司，这些公司不断扩大其出口基础：
- 通用汽车： 该公司在本地生产S10和Trailblazer车型，以及发动机和变速箱；
- 波音： 该公司在该市设有一个工程技术中心——这是该公司在美国以外为数不多的全球中心之一；
- 爱立信： 该市拥有悠久的工业历史，可以追溯到无线电基站的制造；
- 伊顿： 到 2025 年，它将在圣何塞市运营满 68 年。
当这种规模的全球业务集中在一个地区时，就会形成一条能够处理高度复杂的国际合同的生产链。
出口数据也证实了这一点。
航空航天出口：出口议程的引擎。
航空航天工业的重要性
2024年，航空航天业占圣若泽杜斯坎普斯出口的74%，总额为2,727亿美元。
到 2025 年，飞机、直升机和卫星的总价值将达到 2,95 亿美元，继续保持绝对领先地位。
这反映了数十年来专业化的发展，以及充足的劳动力培训、研究基础设施和监管环境。
巴西没有其他任何一座城市能将以下人群聚集在同一空间：
- 世界一流的飞机制造商（巴西航空工业公司）；
- 一所精英技术学院（ITA）；
- 国家空间研究所（INPE）；
- 军事航空航天科学部门（DCTA）。
这种独特的集中优势使得出口业绩能够持续增长且难以复制。
全球公司与经济一体化
多元化也是结果的一部分。
2024 年汽车行业出口额达 236 亿美元，这直接反映了通用汽车在该市的运营情况。
电话用电气设备（爱立信和松下等公司均参与其中）也是出口量最大的产品之一。
到 2025 年，圣若泽杜斯坎普斯的公司将向约 120 个国家的买家销售约 403 种不同类型的产品。
这种程度的生产多元化在巴西各城市中实属罕见，也正是这种多元化确保了圣胡安市的出口业绩不依赖于单一行业或公司。
物流、基础设施和竞争力
与国际市场的联系
持续出口需要的不仅仅是生产能力。
这需要一个能够以具有竞争力的成本高效地将本地生产与全球市场连接起来的物流基础设施。
圣若泽杜斯坎普斯占据战略地理位置：
- 71公里 从瓜鲁柳斯国际机场 (GRU) 出发；
- 88,5公里 来自圣保罗；
- 111公里 从圣塞巴斯蒂安港出发；
- 347公里 来自里约热内卢。
靠近该国主要货运机场对于飞机和航空航天部件的流通至关重要，这些部件是出口议程中最重要的物品。
出口战略基础设施
圣若泽杜斯坎普斯也是MRS Logística 运营的国家货运铁路网的一部分，增强了里约热内卢-圣保罗轴线沿线的工业流出能力。
SJK机场运营定期航班，并有潜力扩展到专业货运，以补充现有的物流基础设施。
这种交通方式的组合使圣何塞市成为一座工业城市，同时也是一个物流枢纽，能够灵活地将本地生产与国际市场连接起来。
出口对城市经济的影响。
工业发展
2023年，圣若泽杜斯坎普斯的GDP达到61,4亿雷亚尔，十年内增长了124%。
同期，人均GDP达到88.077雷亚尔，翻了一番多，这表明人均财富的增长与该市的工业扩张保持同步。
这一结果并非偶然：出口高附加值产品的城市能够创造更高的劳动者收入，吸引更高质量的投资，并构建更能抵御外部冲击的生态系统。
创新生态系统放大了这一循环。
圣华金科技园汇集了 330 多家附属公司、11 个多用户实验室，并与六所大学和研究中心建立了直接联系，从而产生知识，进而提升产业竞争力，最终提高出口能力。
技术性工作和创新
出口行业的构成产生了特定类型的就业：高技能、高薪、以技术知识为基础。
圣若泽杜斯坎普斯是巴西工程师和技术专业人员最集中的地区之一，估计拥有超过 20 名专业人员。
ITA持续培训支持该生产链的专业人员。
这种循环——出口高科技、创造高技能工作岗位、培养人才、吸引新公司——使圣若泽杜斯坎普斯区别于典型的工业中心。
投资于行业已经证明行之有效的领域。
出口数据不仅仅讲述了圣若泽多斯坎普斯的工业历史。
它们揭示了目前可供寻求通过规模、技术以及真正进入全球市场而实现增长的公司所采用的结构。
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常见问题解答 — 从圣若泽杜斯坎普斯出口
圣若泽杜斯坎普斯是巴西重要的出口城市吗？
是的。根据圣保罗州发展、工业、贸易和服务部外贸秘书处的数据，到 2025 年，该市出口额达到 4,1 亿美元，成为圣保罗州第四大出口市。
圣若泽杜斯坎普斯的出口主要来自哪些行业？
预计到2025年，航空航天业将以占出口总额72%的份额领跑，飞机、直升机和卫星等产品的出口额将达到2,95亿美元。其次是工业车辆、飞机零部件、电信用电气设备和乘用车。
圣若泽杜斯坎普斯向多少个国家出口？
2025年，圣若泽杜斯坎普斯的企业出口到大约120个国家，销售约403种不同类型的产品，这种多元化程度反映了当地生产基地的成熟度。
巴西航空工业公司是否对该市的出口业绩负全部责任？
不。虽然航空航天业是主要驱动力，但通用汽车、爱立信、伊顿、波音和其他跨国公司在该市也拥有重要的业务，这些公司为汽车、电信和先进工程领域的出口做出了贡献。
SJC的物流基础设施如何支持出口？
该市距瓜鲁柳斯机场71公里，距圣塞巴斯蒂昂港111公里，并已接入国家铁路网。这种交通方式的组合为位于该市的出口企业提供了灵活性和物流竞争力。
圣何塞市的出口增长是否可持续？
数据显示情况确实如此。发展轨迹一致，在多元化的生产基础、活跃的创新生态系统、跨国公司的存在以及对技能型劳动力的持续培训的支撑下，2021年至2024年间增长了近60%。
